Métro de Tachkent
Tachkent d’aujourd’hui est une capitale contemporaine de l’Ouzbékistan qui n’a pas de grandes curiosités anciennes architecturales comme Samarkand, Khiva ou Boukhara. Mais ici, dans la ville à population dense, il y a ses curiosités uniques de toute Asie Centrale. L’une des elles est un métropolitain de Tachkent.
La construction du métro a commencé après un terrible tremblement de terre de 1966. L'augmentation de la population dans la capitale a également entraîné la construction d'un système de transport public rapide et confortable. La première ligne de métro a ouvert ses portes en 1977 en l'honneur du 60e anniversaire de l'URSS et reliait le quartier le plus peuplé de Chilanzar au centre de la ville.
Les travaux continuaient et quelques ans après, l’étendue est augmentée, on a ajouté quelques stations, en plus, on a mis en exploitation la deuxième ligne dont la construction est finie en 1991. En 2001 on a ouvert la troisième ligne du métropolitain qui lie le centre de la capitale avec un quartier populeux Yunus-Abad. En 2020, douze nouvelles stations ont vu le jour dans le réseau de métro de Tachkent : la première tranche de la Circle Line en hauteur, qui dessert le sud-est de la capitale, ainsi que cinq stations en hauteur qui prolongent la Chilanzar Line pour relier le quartier résidentiel très peuplé de Sergeli au centre-ville. En 2023, cinq autres stations se sont ajoutées à la Circle Line. Actuellement, le métro de Tachkent comprend 48 stations en service, un chiffre qui ne cessera de croître dans les décennies à venir.
Toutes les stations ont une unique apparence de l’architecture : aménagement en marbre, en granit, rangs de colonnes, bas-reliefs colorés, gantch etc. L'éclairage est également intéressant et étonnant : dans certaines stations, on a créé l'atmosphère de la salle de bal, dans d'autres, il vous fait vous sentir dans de mystérieuses catacombes. Chaque station est le lieu d'intérêt. Les habitants de la ville voient souvent les visages étonnés des hôtes de la capitale et des autres régions de l’Ouzbékistan.
Pourtant, c’est important de garder à l'esprit que le métro de Tachkent est un objet stratégiquement important, et donc plus d'attention est accordée aux questions de sécurité. Ainsi, jusqu'au 1er juin 2018, la photographie et le vidéo étaient interdits dans le métro. Désormais, quiconque le souhaite peut prendre des photos dans le métro de Tachkent. Et le dernier, le système de climatisation du métro protège toujours les passagers de la chaleur d’été et du froid d’hiver. Donc, ce voyage souterrain vous faira plaisir.
