История Самары

400-летняя история Самары: от маленькой крепости до крупного города на Волге

История СамарыОфициальная история Самары начинается с 1586 года, когда на берегу реки Волга была построена крепость «Самарский городок». Приказ о строительстве форпоста на южных рубежах России был провозглашен царем Федором I Блаженным. И хотя соседнему ногайскому ханству дипломаты сообщили, что крепость нужна для общей защиты от воров и казаков, в действительности целью был контроль территории вокруг реки Волги, где проходили многие торговые пути.

Однако, доподлинно известно, что первые поселения были здесь еще в XIV веке. Здесь находилась торговая пристань с небольшим населением, что было отмечено еще на картах венецианских купцов того времени. Называлось она Самар. Кстати, название крепости, а в дальнейшем и города, происходит от одноименной реки Самара, которая впадает в Волгу.

Сначала в крепости «Самарский город» жили исключительно солдаты, но постепенно здесь развилась торговля и начали появляться дома за оборонительными стенами. Так в 1688 году Самара получила свое нынешнее название и статус уездного города. В начале XVIII века здесь стояло больше 200 дворов, и жило несколько тысяч человек, не считая различных купцов, которые привозили товары с Востока. Причем за это время город стал центром двух крестьянских восстаний, которые все же были жестоко подавлены.

В 1780 году в Самаре открылись различные государственные учереждения: казначейство, суды, городское правление и другие организации. И чтобы упорядочить развитие города, в 1782 году градоначальники утвердили генеральный план застройки.

Город рос: в 1850 году Самара стал центром новой Самарской губернии и здесь проживало 15 тысяч человек. А спустя полвека население увеличилось до 90 тысяч, а еще через 15 лет – до 150 тысяч человек. Еженедельно устраивались базары, три раза в год проходили крупные ярмарки, где можно было купить самые разные сельскохозяйственные товары. В 1877 году через город прошла Оренбургская железная дорога. Самарская пристань, принимавшая до 1000 кораблей за год, была одной из лучших на Волге. Помимо развитой торговли в окрестностях Самары наладилось выращивание пшеницы и город стал крупнейшим производителем муки во всей России.

В XX веке развитие Самары продолжилось. В 1917-1918 годах, после Февральской и Октябрьской революций, здесь утвердилась Советская власть. А в 1935 году город переименовали в Куйбышев, в честь известного государственного деятеля СССР. Название города сохранялось до 1991 года, когда произошел распад Советского Союза.

В годы Великой Отечественной Войны (1941-1945) сюда были эвакуированы люди и заводы с западных рубежей. А город стал центром военного авиастроения – именно здесь было построено более 80% всех самолетов Ил-2, который был одним из основных штурмовиков против немецкой авиации «Люфтваффе». Благодаря эвакуированным предприятиям производство в Самаре выросло в 5 раз, а население поднялось с 400 до 600 тысяч. За годы войны Самара внесла неоценимый вклад в победу над фашистской Германией.

В послевоенные годы Куйбышев закрепил за собой статус промышленного центра СССР. Авиационная промышленность продолжила свое развитие, а вскоре здесь сформировалась и ракетостроительная отрасль: Юрий Гагарин, совершивший первый в истории человечества полет в космос, летел в ракете, собранной самарским аэрокосмическим предприятием «ЦСКБ-Прогресс». Помимо этого, в городе был мощный потенциал металлургической, нефтеперерабатывающей, тяжелой и легкой промышленности. Вместе с ростом экономики, увеличивалось и население: в 1979 году в Самаре проживало 1,2 миллиона человек. Причем это фактически максимальное население за историю города, и на сегодняшний день демографические показатели остаются на этом уровне.

Во времена перестройки и развала СССР Самара потеряла свое индустриальное значение. Продукция самарских заводов не соответствовала по качеству, военное производство стало нерентабельным, и в городе начался экономический кризис, который продолжался почти 20 лет. Но с началом XXI века ситуация стабилизировалась: предприятия перепрофилировались, получил развитие строительный сегмент. И сегодня Самара, начинавшая свою историю с маленькой крепости, является одним из ведущих городов России, как по населению, так и по культуре, науке, промышленности.