Кронштадт, пригороды Санкт-Петербурга

Город – порт Кронштадт расположен на острове Котлин, на ближайших к Санкт-Петербургу островках Финского залива.

Закладка крепости, которая получила название “Кроншлот” (коронный замок), состоялась 18 мая 1704 года. По приказу Петра I сюда привезли артиллерию.

Согласно плану Петра, Кронштадт создавался одновременно с Петербургом. Улицы строили прямыми и широкими, они, как правило, вели к площадям. На мелях вокруг острова установили укрепления. Постепенно Кронштадская крепость, вместе с фортами, превратилась в непреодолимое препятствие на морском пути в Санкт-Петербург. Именно в Кронштадте зарождался военно-морской флот России. Город планировался как система оборонительных сооружений, перекрывающих неприятелю фарватер, ведущий к устью Невы.

На возвышении острова Котлин расположен один из самых удивительных соборов не только Санкт-Петербурга, но и всей России - морской Никольский собор. Он строился на протяжении 11 лет, на средства, собранные моряками. Перед архитектором была поставлена задача, создать золоченый купол, который будет виден издалека и послужит ориентиром, подплывающим к острову кораблям.

Храм посвящен тем, кто способствовал развитию и славе флота и тем, кто погиб исполняя служебный долг. Освятили собор 10 июня 1913 года, в присутствии императора Николая II.

Через 13 лет после известных событий, за которыми последовала череда разрушений, смертей и несчастий, в 1930 году, с храма были сняты колокола и кресты, с куполов смыта позолота, и замазаны краской росписи. Изувеченный храм, на протяжении 70 лет использовали под различные хозяйственные нужды.

Сегодня Никольскому собору возвращено его главное предназначение. На стенах вновь установлены памятные мраморные доски.

Храм поражает своей красотой и величием. Диаметр плафона купольного потолка - 27 метров. Большие, круглые окна напоминают иллюминаторы корабля. Размер витражей – 52 м2 каждый. В начале XX века это были самые большие стеклянные полотна в России. Внутреннее убранство храма сочетает в себе морские элементы и православную символику.

Каждый час служители храма проводят экскурсию и рассказывают посетителям о соборе и его истории. Эмоциональной кульминацией экскурсии является возможность подняться на колокольню, увидеть вновь отлитый колокол и полюбоваться красотой залива с высоты. С колокольни открывается обзор прихрамовой площади и её главного украшения - огромного мозаичного якоря.

Однако, главными достопримечательностями Кронштадта, по праву, считаются его форты. Грозные морские крепости позволяли Российской империи одолевать противника лишь одним своим непреступным видом. Строительство первых фортов начатое, еще при жизни Петра I, продолжалось вплоть до октябрской революции.

Каждому форту присвоено имя или номер. Они названы в честь российских императоров, государственных деятелей, инженеров. Семнадцать фортов возвышаются, на искусственно созданных островах в море, а три - на берегу финского залива. Система фортификационных сооружений охватывает остров Котлин подковой. Форты превратили Кронштадт в самую большую военно-морскую крепость в западной Европе.

Наиболее отдаленные форты Тотлебен и Обручев были построены позже остальных, в начале XX века, в предверии I мировой войны. Они возведены на искуственных островах в 10 км от материка и образуют три линии обороны Кронштадта. Форты первой линии - Тотлебен и Обручев. Вторая линия обороны - форты Константин и, так называемые, номерные форты - три южных и семь северных. В тылу располагались старые укрепления, которые использовали в основном для хранения боеприпасов и снаряжения.

Некоторые форты уже потеряли своё значение, часть из них полуразрушена под воздействием климата.

Крепости можно увидеть, совершив приятную прогулку на катере. Экскурсии к фортам, условно делят на два типа “С высадкой” и “обзорные”. Но, выбрав поездку с высадкой, следует помнить, что часть фортов находятся в аварийном состоянии, или занято военными, поэтому, туристам обычно показывают “Крошлот”, “Петр I”, “Александр I” и несколько номерных фортов.

В силу своего военного статуса, Кронштадт был закрыт для посещения до 1996 года. Сегодня каждый желающий может попасть на остров и насладиться удивительной атмосферой города моряков. С расположением укреплений и их историей, можно ознакомиться в музее истории Кронштадта.

Кронштадт соединен с Санкт-Петербургом дамбой, строительство которой было начато в 1979 году, чтобы защитить город от наводнений. Дамба явилась частью комплекса защитных сооружений, общая длина которых 25,4 километра. Одиннадцать защитных дамб способны сдержать подъем воды в финском заливе до 5 метров.

По гребню дамб проходит автомагистраль, связывающая город с островом Котлин. С неё открывается отличный вид на залив и многочисленные форты Кронштадта. Вдоль магистрали созданы специальные “кармашки” для съезда и “смотровые площадки”.

Рейсовые теплоходы из Санкт-Петербурга в Кронштадт отменены, но в летнее время на остров можно попасть, присоединившись к групповой экскурсии на “метеоре”.