Metro de Tashkent
El metro de Tashkent es una de las formas más cómodas y económicas de moverse por la capital de Uzbekistán y, a la vez, una parte importante del patrimonio arquitectónico de la ciudad. En 2026 la estación Kosmonavtlar pasó a formar parte del bien seriado del Patrimonio Mundial de la UNESCO «Arquitectura modernista de Tashkent. Modernidad y tradición en Asia Central», lo que supone el reconocimiento internacional de uno de los legados arquitectónicos más singulares de la ciudad.
Lo que hace que el metro de Tashkent resulte especialmente memorable es el carácter de sus estaciones. Muchas se concibieron como algo más que simples instalaciones de transporte: algunas recuerdan más bien a un gran salón de baile o a un palacio, y otras se inspiran en la historia de Uzbekistán, la literatura, la ciencia e incluso el programa espacial soviético. Es una de las cosas más inusuales que ver en Tashkent y revela un mundo extraordinario bajo sus calles.
Las secciones siguientes explican cómo está organizada la red, cómo utilizarla, qué estaciones merecen especialmente la pena y la historia y la arquitectura que hay detrás de esta parte de Tashkent.
El Metro de Tashkent en Resumen
La red del metro de Tashkent cuenta actualmente con cuatro líneas y 50 estaciones, a lo largo de unos 70 kilómetros por la ciudad, y están previstas nuevas ampliaciones. La red incluye la línea Chilonzor, la línea Oʼzbekiston, la línea Yunusobod y la línea Yer Usti Xalqa (línea circular en superficie). Cuatro puntos de intercambio permiten a los viajeros cambiar de línea a través de pasillos de conexión.
| Nombre de la línea | Número de estaciones |
| Línea Chilonzor | 17 |
| Línea Oʻzbekiston | 11 |
| Línea Yunusobod | 8 |
| Línea Yer Usti Xalqa (línea circular en superficie) | 14 |
En Tashkent circulan varias generaciones de trenes de metro. Los coches Nomernoy de las series 81-717/714, muchos de ellos modernizados con los años, siguen circulando junto a trenes más nuevos, una versión específica para Tashkent de la familia Moskva. Diseñados teniendo en cuenta las condiciones de la ciudad, estos trenes más nuevos circulan tanto por los tramos subterráneos como por los elevados del metro.
Mapa del Metro de Tashkent
Cómo Usar el Metro de Tashkent
Horarios y Frecuencias del Metro de Tashkent
El metro de Tashkent funciona por lo general de 05:00 a 24:00. La línea Yer Usti Xalqa (línea circular en superficie) funciona de 06:00 a 23:00. Los intervalos entre trenes varían según la línea: las frecuencias son mayores en hora punta y menores en el resto del día. Para un trayecto más cómodo, conviene viajar fuera de las horas de mayor afluencia siempre que sea posible.
Billetes, Tarifas y Pagos en el Metro de Tashkent
La tarifa varía según el método de pago. Se puede pagar en efectivo, con tarjeta o a través de la aplicación ATTO.
| Tipo de billete y de pago | Dónde comprarlo o usarlo | Tarifa |
| 1. Billete electrónico de un solo viaje (tarjeta ATTO, tarjeta bancaria, teléfono con QR) | Las tarjetas ATTO se compran en las taquillas del metro o en las oficinas de correos de UzPost. Se recargan en los terminales de las estaciones y mediante aplicaciones móviles como ATTO, Payme, Click y otras. | 2.500 UZS (unos 0,14 $ / 0,13 € / 0,11 £) |
| 2. Billete de papel con QR de un solo viaje | Disponible en efectivo en las taquillas del metro. | 3.000 UZS (unos 0,25 $ / 0,22 € / 0,19 £) |
Tenga en cuenta: las tarifas están actualizadas a 2026. Las conversiones de moneda son aproximadas y pueden variar con los tipos de cambio.
En la entrada de la estación, utilice en el torno uno de los métodos de pago admitidos: escanee el billete de papel con QR o acerque al lector sin contacto una tarjeta ATTO, una tarjeta bancaria o el teléfono. Si tiene algún problema, el personal de la estación puede ayudarle.
Para cambiar de línea basta con seguir los carteles dentro de la estación. Los transbordos no requieren pagar una tarifa adicional. Los pasillos de transbordo forman parte de la red y suelen recorrerse a pie en unos pocos minutos. Los nombres de las estaciones en los paneles informativos aparecen en uzbeko (alfabeto latino) y en ruso, y los anuncios se hacen en ambos idiomas.
Accesibilidad, Seguridad y Normas sobre Fotografía
La mayoría de las estaciones cuentan con escaleras mecánicas, y las más nuevas disponen de ascensores para viajeros con movilidad reducida. Durante el horario normal, las zonas de acceso suelen tener arcos de seguridad y personal que realiza controles de equipaje. Fotografiar y grabar vídeo está permitido en las estaciones del metro desde 2018. Esto resulta especialmente útil para el visitante, ya que el metro de Tashkent es conocido por los interiores elaborados y visualmente impactantes de sus estaciones.
Elegir la Salida Correcta
Dar con la salida correcta puede resultar algo complicado la primera vez. Algunas estaciones tienen varias salidas que dan a distintos lados de las calles de alrededor, y no siempre es evidente cuál queda más cerca de su destino. Yandex Maps resulta cómodo para planificar trayectos en el metro de Tashkent: indica qué estación usar, dónde cambiar de línea e incluso si para una salida concreta conviene subir cerca de la cabeza o de la cola del tren. Vale la pena comprobar el recorrido antes de salir de la estación, porque la salida correcta puede facilitar un poco llegar a su destino.
Estaciones Destacadas del Metro de Tashkent
En el metro de Tashkent muchas estaciones se diseñaron en torno a un tema concreto, con todos los elementos al servicio de un carácter inconfundible. Las estaciones siguientes están entre las más populares e interesantes para el viajero:
Estación Mustaqillik Maydoni
> Línea Chilonzor
Una estación amplia y solemne, con mármol claro, columnas que se repiten, decoración geométrica en el techo e hileras de lámparas tipo araña en el centro. Situada bajo la Plaza de la Independencia, tiene un carácter claramente monumental y ceremonial.
Estación Pakhtakor
> Línea Chilonzor
Pakhtakor destaca por sus vivas imágenes de algodón. Grandes paneles de mosaico decorativo recorren las paredes de la espaciosa sala de columnas, y los motivos repetidos de algodón dan a la estación un aspecto luminoso y ricamente decorado.
Estación Alisher Navoiy
> Línea Oʼzbekiston
Bautizada en honor del gran poeta uzbeko Alisher Navoiy, esta estación tiene un carácter ornamentado, propio de un palacio. Los arcos apuntados, los techos azules en forma de cúpula y los relieves decorativos de colores recogen motivos arquitectónicos asociados a Asia Central y dan al interior un aspecto detallado y coherente.
Estación Kosmonavtlar
> Línea Oʼzbekiston
Una estación dedicada al espacio. Las superficies de azul intenso y los retratos de figuras de la historia de la astronomía y de la exploración espacial crean una atmósfera singular. Es además uno de los diez enclaves del patrimonio modernista de Tashkent inscritos en la UNESCO.
Estación Toshkent
> Línea Oʼzbekiston
La estación Toshkent toma como tema principal la propia ciudad. La decoración cerámica, las columnas ornamentales y los grandes paneles murales combinan imágenes de la arquitectura, la naturaleza, la gente y la vida cotidiana de Tashkent.
¿Tiene más tiempo? Descubra la línea Yunusobod
Plantéese recorrer también la > línea Yunusobod y descubrir algunas de sus estaciones. Viaje una parada en la línea Oʼzbekiston desde Toshkent hasta la estación Oybek, cambie a la línea Yunusobod y bájese en Bodomzor. Con su diseño geométrico de aire moderno y sus altas lámparas en el centro del andén, es una parada útil para el visitante, con acceso a varias atracciones del norte de Tashkent, entre ellas la Torre de TV, el Jardín Japonés y el Uzexpocentre.
Arquitectura y Arte del Metro de Tashkent
La arquitectura del metro de Tashkent refleja una forma de modernismo arraigada en el lugar, que combina la ingeniería y la planificación contemporáneas con las tradiciones artísticas locales.
En las estaciones se emplean mármol y granito junto a cerámica, mosaicos, vidrio, metal y ganch tallado (arte decorativo tradicional uzbeko que utiliza un material a base de yeso para crear complejos diseños en relieve).
Las estaciones se concibieron como conjuntos arquitectónicos y artísticos integrados, con el arte monumental incorporado desde el proyecto original. Temas ligados a la literatura, la ciencia, la exploración espacial, la naturaleza y la identidad cultural de Uzbekistán aparecen en mosaicos, paneles cerámicos, relieves e iluminación. El resultado es un metro que funciona como infraestructura cotidiana y, al mismo tiempo, como una colección de obras de arte público de gran formato.
La estación Kosmonavtlar es uno de los ejemplos más claros. Diseñada por Sergo Sutiaguin y Serguéi Sokolov, pasa gradualmente del azul claro al azul intenso para evocar la inmensidad del espacio exterior. Una larga lámpara con elementos de vidrio sugiere la Vía Láctea, mientras que doce frescos en medallón trazan una historia visual de la exploración del cosmos por la humanidad y representan al mitológico Ícaro, al astrónomo Ulugh Beg y al cosmonauta soviético Yuri Gagarin. Las columnas verde oscuro revestidas de vidrio y la gran altura del techo refuerzan aún más la sensación de amplitud e ingravidez. La estación Oʼzbekiston combina la arquitectura modernista con elementos decorativos tradicionales. Grandes luminarias con forma de cápsulas de algodón recorren el andén, los paneles de cerámica esmaltada representan el agua que fluye y el techo está decorado con ganch tallado. Estas y muchas otras estaciones muestran lo variado que puede ser el metro de Tashkent.
Historia del Metro de Tashkent
La historia del metro de Tashkent está estrechamente ligada a la rápida transformación de la ciudad en la segunda mitad del siglo XX. Tashkent ya contaba con autobuses y tranvías, pero el crecimiento de la población exigía un sistema de transporte rápido de mayor capacidad. El devastador terremoto del 26 de abril de 1966 situó además la seguridad sísmica en primer plano del urbanismo. Los trabajos de proyecto de un metro comenzaron en 1968 y la construcción siguió a principios de los años setenta. Desde el principio, el sistema se desarrolló teniendo en cuenta la elevada sismicidad y las difíciles condiciones del terreno de Tashkent.
El Metro de la Época Soviética
El primer tramo del metro de Tashkent se inauguró el 6 de noviembre de 1977, coincidiendo con el 60.º aniversario de la Revolución de Octubre. Comprendía nueve estaciones de la línea Chilonzor, desde la estación Olmazor, al suroeste de la ciudad, hasta la estación Amir Temur Xiyoboni, en el centro. La línea se prolongó en 1980 con tres estaciones más, hasta un total de 12.
Una segunda línea, conocida después como línea Oʼzbekiston, se inauguró en 1984 con cinco estaciones. Se amplió por etapas en 1987, 1989 y 1991. Al final de este periodo, las dos líneas sumaban 23 estaciones y formaban el núcleo de la red que siguió sirviendo a Tashkent durante la década siguiente.
El Desarrollo tras la Independencia
En 2001 se inauguró la línea Yunusobod con seis estaciones, la primera línea de metro abierta en el Uzbekistán independiente. En 2020 se añadieron dos estaciones más, Yunusobod y Turkiston.
Una nueva y gran fase de ampliación comenzó en 2020, cuando el metro se extendió más allá de su red subterránea tradicional. El primer tramo de la línea elevada Yer Usti Xalqa (circular en superficie) se abrió con siete estaciones, y un nuevo ramal elevado hacia la zona de Sergeli entró en servicio con cinco estaciones, enlazando con la línea Chilonzor en la estación Olmazor. El anillo elevado siguió creciendo: en abril de 2023 se abrieron cinco estaciones más, hasta un total de 48. Las dos últimas, Turon y Qipchoq, entraron en servicio el 11 de marzo de 2024, completando la conexión entre el anillo elevado y la línea de la zona de Sergeli y elevando el metro de Tashkent a 50 estaciones.
Descubrir Tashkent en Metro
Puede descubrir varias estaciones destacadas en un trayecto corto, sin cambiar de línea. Las rutas siguientes también se pueden disfrutar como sencillas visitas por libre al metro de Tashkent, combinando algunas de las estaciones más interesantes de la ciudad con lugares cercanos. Muchos de nuestros programas de tours por Tashkent incluyen un trayecto en metro.
Posible Ruta 1
Tome la línea Oʼzbekiston entre las estaciones Alisher Navoiy, Oʼzbekiston, Kosmonavtlar, Oybek y Toshkent. En Alisher Navoiy puede combinar la visita al metro con el cercano Tashkent City Mall; Oʼzbekiston está además cerca del Humo Arena, un moderno recinto deportivo y de espectáculos. La estación Kosmonavtlar está cerca del Teatro Nacional de Marionetas de Uzbekistán, cuyo edificio es también un ejemplo interesante de arquitectura tardosoviética. Desde la estación Oybek, el Museo Estatal de Artes de Uzbekistán queda a poca distancia a pie. En la última parada, la estación Toshkent, puede continuar hasta la Estación de Ferrocarril Norte de Tashkent (Shimoliy Vokzal) y el cercano Museo Ferroviario de Tashkent, donde se exponen locomotoras y otros equipos ferroviarios al aire libre.
Posible Ruta 2
En la línea Chilonzor, viaje entre las estaciones Amir Temur Xiyoboni, Mustaqillik Maydoni y Paxtakor. En la estación Amir Temur Xiyoboni, la Plaza Amir Temur y el Museo Estatal de Historia de los Timúridas quedan a pocos pasos. La estación Mustaqillik Maydoni le deja directamente en la Plaza de la Independencia, y la estación Paxtakor está cerca del Tashkent City Mall y de varios teatros, entre ellos el Teatro Nacional Académico Uzbeko de Drama y el Teatro Ilkhom.
El metro de Tashkent tiene un carácter que se puede vivir de muchas maneras: el aire fresco al bajar bajo tierra, el leve olor mineral de las estaciones, el eco de los pasos y el retumbar casi de pandereta de un tren que llega por el túnel. Estos detalles forman parte de lo que hace que merezca la pena buscar el metro, incluso cuando no se va a ningún sitio en concreto. Dé un paseo, bájese en algunas estaciones y deje que el metro forme parte de su experiencia de la ciudad.